目前上海已建有内环线高架、南北高架、延安路高架、逸仙路高架等高架道路，这些高架道路对于上海的发展及城市交通的顺畅起到了极大的作用。
内环线高架道路全厂47.66公里，平均路幅宽18米，设双相4条机动车道，中间设隔离护栏，两边设防撞墙和隔音板，设计时速80公里。环线由三部分组成：浦东段8公里地面道路，通过浦江双桥与浦西段连成一体。它是上海开埠以来规模最大的市政工程建设项目。沿线设6座大型互通式立交桥及41条上下匝道，使高架道路与地面道路连成一体，贯穿南北的高架道路与内环线相衔接，初步形成城市立体交通网络的雏形。内环线沿线设置了先进的监控系统、通讯系统、光电指示系统和光源照明系统，数十台电视屏幕可以24小时监视高架道路的运行情况，创国内城市交通现代化之最。
南北高架道路北起老沪太路，与内环线高架道路相连，南至中山南一路。设双向6车道，全长8.45公里，沿线设有4座大型互通式立交桥。高架道路由南至北纵贯上海市区，大大改善了上海南北交通拥挤的状况。
逸仙路高架道路南与中山北一路广灵四路交叉口的内环线高架道路连接，经大柏树至吴淞大桥南侧，全长9.5公里。地面道路由原来的4车道拓宽为6快2慢8车道。高架路设双向4车道，部分6车道，全线共设置15个匝道。
延安路高架道路西段全长6.2公里，自内环线高架道路向西，穿越万商云集的虹桥、古北两大开发区，直达虹桥国际机场和建设中的外环线。高架道路宽25.5米，设6车道，设计时速80公里。全线设置落地匝道4对，并有进入虹桥国际机场的专门匝道。如今这条高架道路与后竣工的延安路高架中段、东段相接，从而形成整条延安路高架系统，并与内环线高架道路、南北高架道路一起，形成一个“申”字形的高架快速干道系统，被国内外游客称作是上海的希望之桥，未来之桥。
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